Durante la Segunda Guerra Mundial, ¿qué papel de la tripulación del B-29 significaba la abreviatura EMG?

Durante la Segunda Guerra Mundial, ¿qué papel de la tripulación del B-29 significaba la abreviatura EMG?


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Mi abuelo era un EMG en una superfortaleza B-29 que volaba desde Guam durante la Segunda Guerra Mundial, pero no puedo encontrar lo que significa la abreviatura. Un amigo me dijo que es probable que fuera un artillero especialista en electricidad, así que me gustaría comprobar si ese es el caso y qué significa específicamente EMG (¿ametralladora eléctrica?). Cualquier otra información sobre lo que podría haber hecho para convertirse en un EMG sería recibida con gratitud. ¡Gracias!


Hubo una gran cantidad de tecnología que cambió rápidamente en los cañones del B-29 durante la vida útil de la aeronave y, por lo tanto, muchos cambios en la nomenclatura para los diferentes roles de la tripulación. Parece que EMG se usó al final de la guerra para "Artillero mecánico eléctrico", como se ve en las listas de tripulaciones como las que se dan aquí en forma deletreada, y aquí en forma abreviada. Más precisamente, "Airplane Electrical Mechanic-Gunner" fue "Military Occupational Specialty" 1685, que un sitio de militaria (sin duda basado en publicaciones de la época de la Segunda Guerra Mundial; ver también esto) describe como

MECÁNICO-ARTILLERO ELÉCTRICO DE AVIONES (1685) Inspecciona y repara el equipo eléctrico de la aeronave, excluidos los transmisores y receptores de radio y los instrumentos de la aeronave. Dispara ametralladoras aéreas en misiones de combate.

Examina el cableado eléctrico, los motores eléctricos auxiliares, los sistemas de encendido y las unidades de iluminación para comprobar su correcto funcionamiento. Utiliza una combinación de probador de continuidad eléctrica u ohmímetro, amperímetro y voltímetro para localizar cortocircuitos y probar corrientes y resistencias. Traza circuitos con ayuda de planos. Aprieta y suelda conexiones eléctricas sueltas. Limpia, repara y reemplaza motores eléctricos, unidades de encendido, unidades de iluminación de reconocimiento y aterrizaje, relés, cajas de conexiones y otros equipos relacionados.

Utiliza herramientas como destornilladores, llaves inglesas, cortadores de alambre, lima y alicates. Debe estar familiarizado con los sistemas eléctricos de las aeronaves y con la teoría eléctrica básica. Debe poder leer planos.

Hay un informe de 1947 sobre las pruebas de aptitud y el entrenamiento para este MOS, que es una lectura interesante.

T.E.D. señala, en un comentario, que esta tecnología se describe en un artículo reciente. Otro está aquí. Juntos, estos podrían dar una idea del entorno de la experiencia B-29 de su abuelo.

Así que este trabajo implicó el mantenimiento y el uso de las computadoras analógicas utilizadas para el control remoto del fuego de las torretas de los cañones. Asumiría que a medida que se instalara nuevo equipo en un B-29, una fracción de los artilleros tomaría un curso especial sobre su mantenimiento, y EMG era el título de trabajo para un artillero con esta capacitación adicional. Ser artillero implicaba aspectos de apuntar y disparar similares a los de un videojuego durante el combate, y el mantenimiento y servicio del equipo el resto del tiempo.


Ver el vídeo: Funny B-29 Pilot u0026 Crew Member War Stories 1945


Comentarios:

  1. Tilton

    Por todo bien.

  2. Eumaeus

    En mi opinión ya se consideraba

  3. Dillion

    No pasa nada, este entretenido mensaje.

  4. Elwen

    Lo siento, pero creo que estás equivocado. Estoy seguro. Discutamos esto. Envíeme un correo electrónico a PM.

  5. Vitaxe

    Le recomiendo que visite un sitio en el que hay muchos artículos sobre un tema que le interese.

  6. Juma

    Quiero decir que estás equivocado. Entra lo hablamos.

  7. Heinrich

    No lógicamente



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