Juneau II CL-119 - Historia

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Juneau II CL-119

Juneau II

(CL-119: dp. 6 ~ 000; 1. 541'6 "; b. 63'2"; dr. 16'4 ", s. 32 k. Cpl. 623; a. 12 5", 2 3- pdrs., 24 40 mm., 4 20 mm; cl. Juneau;

El segundo Juneau (CL-119) fue establecido por Federal Shipbuilding Co., Kearny, Nueva Jersey, el 15 de septiembre de 1944; lanzado el 15 de julio de 1945; patrocinado por la Sra. E. L. Bartlett; y comisionado el 15 de febrero de 1946, el capitán Rufus E. Rose al mando.

Juneau pasó su primer año de servicio comisionado en operaciones a lo largo de la costa atlántica y el Caribe. Antes de la Guerra de Corea, se desplegó tres veces en el Mediterráneo. El barco despejó Nueva York el 16 de abril de 1947 y se unió a la 6ª Flota en Trieste el 2 de mayo, donde ayudó a estabilizar la cuestión no resuelta de la propiedad territorial entre Italia y Yugoslavia. Durante una extensa gira por Grecia, advirtió ampliamente a los comunistas que la agresión no quedaría sin respuesta. El barco regresó a Norfolk el 15 de noviembre para recibir entrenamiento, y estuvo de nuevo en servicio con la 6.a Flota del 14 de junio al 3 de octubre de 1948 y nuevamente del 3 de mayo al 26 de septiembre de 1949. Como en su primer crucero, recorrió el Mediterráneo para asegurar a los europeos y Africanos de nuestra intención de proteger la paz y la libertad mundiales.

Habiendo sido reclasificado CLS ~ 119 el 18 de marzo de 1949, Juneau partió de Norfolk el 29 de noviembre hacia el Pacífico. Llegó a Bremerton, Washington, el 15 de enero de 1950 y participó en operaciones a lo largo de la costa del Pacífico. El 22 de abril se convirtió en el buque insignia del contralmirante J. M. Higgins, comandante CruDiv 5, y se presentó al servicio en Yokosuka, Japón, el 1 de junio, donde comenzó las patrullas de vigilancia en el estrecho de Tsushima. Cuando estalló la Guerra de Corea el 25 de junio, Juneau fue uno de los pocos barcos inmediatamente disponibles para el Vicealmirante C. Turner Joy, Comandante de las Fuerzas Navales del Lejano Oriente. Patrulló al sur del paralelo 38 para evitar los desembarcos enemigos, llevó a cabo los primeros bombardeos desde la costa el 29 de junio en Bokoko Ko, destruyó las instalaciones enemigas en la costa, participó en la primera acción naval el 2 de julio cuando hundió tres torpederos enemigos cerca de Chumonehin Chan, y apoyó las incursiones fiestas a lo largo de la costa. El 18 de julio, la fuerza de Juneau, que incluía unidades británicas, lanzó un bombardeo mortal sobre las concentraciones de tropas enemigas cerca de Yongdok, lo que ralentizó el avance de Corea del Norte hacia el sur.

El barco partió del puerto de Sasebo el 28 de julio e hizo un barrido a través del estrecho de Formosa antes de presentarse al servicio con la Séptima Flota en Buckner Bay, Okinawa, el 2 de agosto. Se convirtió en buque insignia de la Fuerza de Patrulla de Formosa el 4 de agosto y permaneció hasta el 29 de octubre cuando se unió a la Fuerza de Tarea Fast Carrier que opera en la costa este de Corea. El barco realizó una guardia de avión diaria para los portaaviones de ataque y regresó a Long Beach, California, el 1 de mayo de 1951 para su revisión y un período de operaciones frente a la costa del Pacífico y en Hawai. Regresó a Yokosuka el 19 de abril de 1952 y llevó a cabo ataques a lo largo de la costa coreana en coordinación con aviones de transporte hasta regresar a Long Beach el 5 de noviembre.


Mediterráneo, 1946-1949 Editar

Juneau pasó su primer año de servicio comisionado en operaciones a lo largo de la costa atlántica y el Caribe. Antes de la Guerra de Corea, se desplegó tres veces en el Mediterráneo. El barco despejó Nueva York el 16 de abril de 1947 y se unió a la VI Flota en Trieste el 2 de mayo, donde ayudó a estabilizar la cuestión no resuelta de la propiedad territorial entre Italia y Yugoslavia. Durante una extensa gira por Grecia, advirtió ampliamente a los comunistas que la agresión no quedaría sin respuesta. El barco regresó a Norfolk el 15 de noviembre para recibir entrenamiento, y estuvo nuevamente en servicio con la 6.a Flota del 14 de junio al 3 de octubre de 1948 y nuevamente del 3 de mayo al 26 de septiembre de 1949. Como en su primer crucero, recorrió el Mediterráneo para asegurar a los europeos y africanos de nuestra intención de proteger la paz y la libertad mundiales. [3]

Habiendo sido reclasificado CLAA-119 el 18 de marzo de 1949, Juneau Partió de Norfolk el 29 de noviembre hacia el Pacífico. [3]

Guerra de Corea, 1950-1952 Editar

Llegó a Bremerton, Washington, el 15 de enero de 1950 y participó en operaciones a lo largo de la costa del Pacífico. El 22 de abril, se convirtió en el buque insignia del contralmirante J. M. Higgins, Comandante de la División de Cruceros 5 (CruDiv 5), y se presentó al servicio en Yokosuka, Japón, el 1 de junio, donde comenzó las patrullas de vigilancia en el estrecho de Tsushima. Cuando estalló la Guerra de Corea el 25 de junio, Juneau fue uno de los pocos barcos inmediatamente disponibles para el Vicealmirante C. Turner Joy, Comandante de las Fuerzas Navales del Lejano Oriente. Patrulló al sur del paralelo 38 para evitar aterrizajes enemigos, realizó los primeros bombardeos desde la costa el 29 de junio en Bokuko Ko, destruyó las instalaciones enemigas en la costa, participó en la primera acción naval el 2 de julio cuando hundió tres torpederos enemigos cerca de Chumonchin Chan, y apoyado grupos de asalto a lo largo de la costa. El 18 de julio Juneau fuerza, que incluía unidades británicas como el crucero ligero de la Royal Navy HMS Belfast, lanzó un bombardeo mortal sobre las concentraciones de tropas enemigas cerca de Yongdok, lo que ralentizó el avance de Corea del Norte hacia el sur. [3] [4]

El barco partió del puerto de Sasebo el 28 de julio e hizo un barrido a través del estrecho de Formosa antes de presentarse al servicio con la Séptima Flota en Buckner Bay, Okinawa, el 2 de agosto. Se convirtió en buque insignia de la Fuerza de Patrulla de Formosa el 4 de agosto y permaneció hasta el 29 de octubre cuando se unió a la Fuerza de Tarea Fast Carrier que opera en la costa este de Corea. El barco realizó una guardia de avión diaria para los portaaviones de ataque y regresó a Long Beach, California, el 1 de mayo de 1951 para su revisión. [3] En nueve meses se actualizó con un control de fuego mejorado Mk 37, 56 y 63 y un armamento mejorado de 14 de 3 pulgadas / 50 cal (6x2 y amp 2x1) y 12 de 5 pulgadas (6x2). [5] En marcha el 26 de enero de 1952 y un período de operaciones en la costa del Pacífico y en Hawai. Regresó a Yokosuka el 19 de abril de 1952 y llevó a cabo ataques a lo largo de la costa coreana en coordinación con aviones de transporte hasta regresar a Long Beach el 5 de noviembre. [3] [4]

Atlántico, 1953-1955 Editar

Juneau participó en maniobras y operaciones de entrenamiento hasta el 7 de abril de 1953 cuando llegó a Norfolk para reincorporarse a la Flota del Atlántico. El 13 de mayo, el crucero partió hacia el servicio con la 6.ª Flota una vez más y regresó a casa el 23 de octubre. Operó en el Atlántico y el Caribe hasta el 18 de noviembre de 1954, luego regresó al Mediterráneo para su último período de servicio. [3]

Después de su regreso a la costa este el 23 de febrero de 1955, fue puesto en reserva en Filadelfia el 23 de marzo de 1955, y permaneció inactivo hasta que fue dado de baja el 23 de julio de 1955. El barco se adjuntó al Grupo Filadelfia de la Flota de Reserva del Atlántico hasta el 1 Noviembre de 1959, cuando fue eliminada del Registro de Buques Navales. Juneau se vendió para su desguace a Union Minerals and Alloys Corporation, Nueva York en 1962. [3]


Juneau & # 039s Historia en pocas palabras

Los miembros de la tribu Auke de indios Tlingit fueron los primeros pobladores de la zona que se convirtió en Juneau. La tierra y el mar proporcionaron tal abundancia de alimentos y recursos naturales que estos colonos originales disfrutaron de un estilo de vida productivo y creativo. La herencia cultural de todas las tribus indígenas de las áreas costeras del noroeste es evidente en Juneau y sus alrededores.

Fue el oro lo que estimuló el nacimiento de la ciudad que originalmente se llamó Harrisburg, más tarde rebautizada como Juneau. La ciudad fue fundada en 1880 por los buscadores de oro Joe Juneau y Richard Harris. Sin embargo, fue el Tlingit Chief Kowee quien primero señaló a Harris y Juneau en la dirección de Gold.

Durante los primeros 60 años de extracción de oro en el área, Juneau fue el hogar de tres de las minas de oro más grandes del mundo: la mina Alaska Juneau y la mina Alaska Gastineau, en el lado Juneau del Canal y la mina Treadwell en el lado de la isla Douglas. Los tres produjeron oro por valor de 158 millones de dólares en un momento en que el precio del oro oscilaba entre los 20 y 35 dólares la onza. La mina Alaska Juneau cerró durante la Segunda Guerra Mundial cuando el costo de producción se volvió prohibitivo. La mina Treadwell se inundó en 1917 y finalmente se cerró en 1922.

Joe Juneau continuó su búsqueda de oro, rumbo al Klondike en 1897. Murió en Dawson en 1903 y su cuerpo fue devuelto a Juneau para descansar en el Cementerio Evergreen.

Richard Harris perdió la mayor parte de sus propiedades y se puso a trabajar para varias empresas mineras de Juneau. Murió en un sanatorio en Oregon en 1907. Su cuerpo también fue devuelto a Juneau y descansa cerca del de Joe Juneau.

El jefe Kowee recibió poco o ningún crédito por su participación en la fiebre del oro de Juneau. Murió en su casa en el Indian Village de Juneau en 1892. Fue incinerado, según sus deseos, a la entrada del Cementerio Evergreen. Una placa de bronce marca ese lugar.

Crédito a la Oficina de Visitantes y Convenciones de Juneau y contribuyentes históricos.


Categoría: USS Juneau (CL-119) - Wikimedia Common

El 2 de julio de 1950, el USS Juneau, el HMS Black Swan y el HMS Jamaica navegaban a lo largo de la costa del Mar de Japón (Mar del Este) cuando se encontraron con cuatro lanchas torpederas y cañoneras norcoreanas que acababan de escoltar una flotilla de diez barcos de municiones. por la costa. Los torpederos norcoreanos comenzaron un ataque contra los barcos aliados USS Juneau (CL-119) là chiếc dẫn đầu của lớp tàu tuần dương hạng nhẹ mang tên nó của Hải quân Hoa Kỳ.Là chiếc tàu chiến thứ hai của Hải đặt cái tên này tiếp nối theo chiếc tuần dương hạng nhẹ Juneau bị mất vào đầu Chiến tranh Thế giới thứ hai, nó được đặt lườn bởi hãng Federal. Los cruceros de la clase USS Juneau CL-119 fueron el tercer grupo de cruceros ligeros de la clase USS ATLANTA (CL-51). Debido a las experiencias de guerra con los grupos de Atlanta y Oakland, la estructura del puente fue rediseñada para mejorar la visibilidad aérea y los arcos de disparo de los AA ligeros. Las 5 monturas gemelas de súper disparo se bajaron para mejorar la estabilidad y reducir el peso.

Los sobrevivientes del hundimiento del USS Juneau, en entrevistas con el Courier a lo largo de los años, recordaron la explosión catastrófica del torpedo japonés que tomó el barco, así como el USS JUNEAU fue uno de los cruceros ligeros de la clase OAKLAND y el segundo barco en el Marina lleva el nombre de la ciudad de Alaska. Redesignado CLAA 119 en marzo de 1949, el USS JUNEAU fue dado de baja en julio de 1956 en Filadelfia, Pensilvania, y permaneció allí hasta que se vendió para su desguace en 1962 El crucero ligero USS Juneau (CL-119) dispara el primer bombardeo costero naval del conflicto coreano. El 30 de junio de 1815, el USS Peacock, balandro de guerra (22 cañones), toma el bergantín de 16 cañones HMS Nautilus, en la última acción de la guerra de 1812. 1943 La Tercera Flota Fuerza Anfibia desembarca tropas en la isla Rendova mientras los disparos navales silencian la artillería japonesa Comentarios : El 29 de junio de 1950, el USS Juneau CLAA-119 entregó el (primer) apoyo de fuego naval estadounidense de la Guerra de Corea. El capitán Jesse D.Sowell bombardeó una concentración de tropas enemigas en Bokuko Ko, en la costa este de Corea, y participó en la (primera) Acción Naval de la Guerra de Corea el 2 de julio de 1950, cuando el USS Juneau hundió a 3 enemigos torped

Batalla naval de Guadalcanaeditar

CRUCEROS (CA, CL, CLAA, CG, CGN, CB, CC, CLC) CL - 1 USS Chester CL - 2 USS Birmingham CL - 3 USS Salem CL - 4 USS Omaha CL - 5 USS Milwaukee CL - 6 USS Cincinnati CL - 7 USS Raleigh CL - 8 USS Detroit CL - 9 USS Richmond CL - 10 USS Concord CL - 11 USS Trenton CL - 12 USS Marblehead CL - 13 USS Memphis CL - 16 USS Denver CL - 17 USS Des Moine Worcester y Roanoke parecían ofrecer poco más que el grupo de posguerra, tres cruceros ligeros clase Juneau en el 40% del desplazamiento, el USS Juneau (CL-119) reacondicionado en 1951 con 6 cañones gemelos Mk 38 de 5 pulgadas (127 mm) y doce ( 12) 50 cañones de 76 mm (3 pulgadas) con un desplazamiento de 6.000 toneladas que parecen una mejor respuesta. Además, los barcos tenían un. Enviar por correo electrónico a amigos Compartir en Facebook: se abre en una nueva ventana o pestaña Compartir en Twitter: se abre en una nueva ventana o pestaña Compartir en Pinterest: se abre en una nueva ventana o pestaña.


JUNEAU CL 52

Esta sección enumera los nombres y designaciones que tuvo el barco durante su vida útil. La lista está en orden cronológico.

    Crucero ligero clase Atlanta
    Quilla colocada el 27 de mayo de 1940 - Botado el 25 de octubre de 1941

Cubiertas navales

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Dado que un barco puede tener muchas portadas, es posible que estén divididas entre muchas páginas, por lo que las páginas no tardan una eternidad en cargarse. Cada enlace de página debe ir acompañado de un intervalo de fechas para las portadas de esa página.

Matasellos

Esta sección enumera ejemplos de los matasellos utilizados por el barco. Debe haber un conjunto de matasellos por separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Dentro de cada conjunto, los matasellos deben enumerarse en orden de su tipo de clasificación. Si más de un matasellos tiene la misma clasificación, entonces deben ordenarse por fecha de uso más antiguo conocido.

No se debe incluir un matasellos a menos que esté acompañado de una imagen de primer plano y / o una imagen de una portada que muestre ese matasellos. Los rangos de fechas DEBEN basarse ÚNICAMENTE EN LAS CUBIERTAS DEL MUSEO y se espera que cambien a medida que se agreguen más cubiertas.
 
& gt & gt & gt Si tiene un mejor ejemplo para cualquiera de los matasellos, no dude en reemplazar el ejemplo existente.


JUNEAU CLAA 119

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    Crucero ligero clase Juneau
    Quilla colocada el 15 de septiembre de 1944 - Lanzada el 15 de julio de 1945

Cubiertas navales

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Dado que un barco puede tener muchas portadas, es posible que estén divididas entre muchas páginas, por lo que las páginas no tardan una eternidad en cargarse. Cada enlace de página debe ir acompañado de un intervalo de fechas para las portadas de esa página.

Matasellos

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No se debe incluir un matasellos a menos que esté acompañado de una imagen de primer plano y / o una imagen de una portada que muestre ese matasellos. Los rangos de fechas DEBEN basarse ÚNICAMENTE EN LAS CUBIERTAS DEL MUSEO y se espera que cambien a medida que se agreguen más cubiertas.
 
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Especificaciones

La batería de armas principal del Juneau-La clase estaba compuesta por seis montajes de cañón dobles de 5 pulgadas / 38 calibre (127 y # 160 mm) (12 cañones de 5 pulgadas). [2] La clase fue diseñada con un armamento antiaéreo secundario de treinta y dos cañones antiaéreos Bofors de 40 mm y dieciséis cañones antiaéreos de fuego rápido de 20 mm con proyectiles altamente explosivos. [3] Después de la guerra, se planeó que los barcos se convirtieran en un armamento secundario de calibre 3 pulgadas / 50 (76 & # 160 mm) para reemplazar los cañones de 40 mm, pero solo el Juneau Fue convertido. [4]

La clase fue impulsada por el mismo equipo que el Atlanta-clase: cuatro calderas de 665 psi, conectadas a 2 turbinas de vapor con engranajes que producen 75,000 & # 160hp (56 & # 160MW), y los barcos podrían mantener una velocidad máxima de 33,6 nudos (62 & # 160km / h). En el juicio el Juneau hizo 32,48 nudos (60 & # 160 km / h) a 78,985 SHP. Los barcos del Juneau-la clase tenía la misma armadura que la Atlanta-clase: un máximo de 3,5 y # 160 pulgadas (88,9 y # 160 mm) en sus lados, con el puente del capitán y los montajes de armas de 5 pulgadas protegidos por solo 1,25 y # 160 pulgadas (31,75 y # 160 mm). [3] Los barcos fueron diseñados originalmente para 47 oficiales y 695 hombres. [5]


Es por eso que DARPA quiere construir enjambres de drones reutilizables

Publicado el 01 de noviembre de 2018 21:45:39

Durante décadas, las operaciones aéreas militares de EE. UU. Se han basado en aviones tripulados multifunción cada vez más capaces para ejecutar misiones críticas de combate y fuera de combate. Sin embargo, las habilidades de los adversarios para detectar y atacar a esos aviones desde distancias más largas también han mejorado con el tiempo, lo que aumenta los costos de diseño, operación y reemplazo del vehículo. La capacidad de enviar un gran número de pequeños sistemas aéreos no tripulados con capacidades coordinadas y distribuidas podría proporcionar a las fuerzas estadounidenses una flexibilidad operativa mejorada a un costo mucho más bajo de lo que es posible con las costosas plataformas todo en uno actuales, especialmente si esos sistemas no tripulados pudieran recuperarse para su reutilización en el aire. Sin embargo, hasta ahora, la tecnología para proyectar descargas de sistemas reutilizables de bajo costo a grandes distancias y recuperarlos en el aire ha permanecido fuera de su alcance.

Para ayudar a hacer realidad esa tecnología, DARPA ha lanzado el programa Gremlins. Llamado así por los diablillos imaginarios y traviesos que se convirtieron en los amuletos de la buena suerte de muchos pilotos británicos durante la Segunda Guerra Mundial, el programa prevé el lanzamiento de grupos de UAS desde grandes aviones existentes, como bombarderos o aviones de transporte, así como desde cazas y otros aviones pequeños y fijos. -plataformas de alas, mientras que esos aviones están fuera del alcance de las defensas adversarias. Cuando los gremlins completen su misión, un avión de transporte C-130 los recogería en el aire y los llevaría a casa, donde el personal de tierra los prepararía para su próximo uso en 24 horas.

Una representación artística de la Marina de un enjambre de drones lanzado desde un avión de carga. (Nosotros marina de guerra)

La vida útil esperada de gremlins & # 8217 de aproximadamente 20 usos podría proporcionar ventajas de costos significativas sobre los sistemas prescindibles al reducir la carga útil y los costos de la estructura del avión y al tener costos de misión y mantenimiento más bajos que las plataformas convencionales, que están diseñadas para operar durante décadas.

El programa Gremlins planea explorar numerosas áreas técnicas, que incluyen:

  • Técnicas de lanzamiento y recuperación, equipos y conceptos de integración de aeronaves.
  • Diseños de fuselaje de bajo costo y vida útil limitada
  • Análisis de alta fidelidad, control de vuelo digital de precisión, navegación relativa y mantenimiento de la estación

El programa tiene como objetivo realizar una demostración de vuelo convincente de prueba de concepto que podría emplear inteligencia, vigilancia y reconocimiento y otras cargas útiles modulares no cinéticas de una manera robusta, receptiva y asequible.

Este artículo apareció originalmente en el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. Siga a @DeptofDefense en Twitter.

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TENDENCIAS PODEROSAS

Historial de servicio [editar | editar fuente]

Mediterráneo, 1946-1949 [editar | editar fuente]

Juneau pasó su primer año de servicio comisionado en operaciones a lo largo de la costa atlántica y el Caribe. Antes de la Guerra de Corea, se desplegó tres veces en el Mediterráneo. El barco despejó Nueva York el 16 de abril de 1947 y se unió a la VI Flota en Trieste el 2 de mayo, donde ayudó a estabilizar la cuestión no resuelta de la propiedad territorial entre Italia y Yugoslavia. Durante una extensa gira por Grecia, advirtió ampliamente a los comunistas que la agresión no quedaría sin respuesta. El barco regresó a Norfolk el 15 de noviembre para recibir entrenamiento, y estuvo de nuevo en servicio con la 6.a Flota del 14 de junio al 3 de octubre de 1948 y nuevamente del 3 de mayo al 26 de septiembre de 1949. Habiendo sido reclasificado CLAA-119 el 18 de marzo de 1949, Juneau Partió de Norfolk el 29 de noviembre hacia el Pacífico.

Guerra de Corea, 1950-1952 [editar | editar fuente]

Llegó a Bremerton, Washington el 15 de enero de 1950 y participó en operaciones a lo largo de la costa del Pacífico. El 22 de abril, se convirtió en el buque insignia del contralmirante J. M. Higgins, Comandante de la División de Cruceros 5 (CruDiv 5), y se presentó al servicio en Yokosuka, Japón, el 1 de junio, donde comenzó las patrullas de vigilancia en el estrecho de Tsushima. Cuando estalló la Guerra de Corea el 25 de junio, Juneau fue uno de los pocos barcos inmediatamente disponibles para el Vicealmirante C. Turner Joy, Comandante de las Fuerzas Navales del Lejano Oriente. Patrulló al sur del paralelo 38 para evitar aterrizajes enemigos, realizó los primeros bombardeos desde la costa el 29 de junio en Bokuko Ko, destruyó las instalaciones enemigas en la costa, participó en la primera acción naval el 2 de julio cuando hundió tres torpederos enemigos cerca de Chumonchin Chan, y apoyado grupos de asalto a lo largo de la costa. El 18 de julio Juneau & # 39 s fuerza, que incluía unidades británicas como el crucero ligero de la Royal Navy HMS Belfast, & # 911 & # 93 estableció un bombardeo mortal sobre las concentraciones de tropas enemigas cerca de Yongdok que frenó el avance de Corea del Norte hacia el sur.

El barco partió del puerto de Sasebo el 28 de julio e hizo un barrido a través del estrecho de Formosa antes de presentarse al servicio con la Séptima Flota en Buckner Bay, Okinawa, el 2 de agosto. Se convirtió en buque insignia de la Fuerza de Patrulla de Formosa el 4 de agosto y permaneció hasta el 29 de octubre cuando se unió a la Fuerza de Tarea Fast Carrier que opera en la costa este de Corea. El barco realizó una guardia de avión diaria para los portaaviones de ataque y regresó a Long Beach, California el 1 de mayo de 1951 para su revisión. En nueve meses se actualizó con un control de fuego mejorado Mk 37, 56 y 63 y un armamento mejorado de 12 3 pulgadas / 50 cal y 12 5 pulgadas. En marcha el 26 de enero de 1952 y un período de operaciones frente a la costa del Pacífico y en Hawai. Regresó a Yokosuka el 19 de abril de 1952 y llevó a cabo ataques a lo largo de la costa coreana en coordinación con aviones de transporte hasta regresar a Long Beach el 5 de noviembre.

Atlántico, 1953-1955 [editar | editar fuente]

Juneau participó en maniobras y operaciones de entrenamiento hasta el 7 de abril de 1953 cuando llegó a Norfolk para reincorporarse a la Flota del Atlántico. El 13 de mayo, el crucero partió hacia el servicio con la 6.ª Flota una vez más y regresó a casa el 23 de octubre. Operó en el Atlántico y el Caribe hasta el 18 de noviembre de 1954, luego regresó al Mediterráneo para su último período de servicio.


USS Juneau (CL-119)

USS Juneau (CL-119) fue un crucero ligero clase Atlanta que entró en servicio demasiado tarde para la Segunda Guerra Mundial, pero entró en acción durante la Guerra de Corea. Recibió cinco estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea.

los Juneau se lanzó el 15 de julio de 1945 y se puso en servicio el 15 de febrero de 1946. Después de pasar un año operando frente a la costa atlántica, fue destinada a la 6ª Flota en el Mediterráneo. Su primera gira duró del 2 de mayo al 15 de noviembre de 1947 y la vio participar en operaciones en Trieste, luego disputadas entre Italia y Yugoslavia, y en Grecia, donde los estadounidenses brindaron apoyo contra las guerrillas comunistas. Una segunda gira con la VI Flota duró del 14 de junio al 3 de octubre de 1948 y una tercera del 3 de mayo al 26 de septiembre de 1949.

El 18 de marzo de 1949 el Juneau fue reclasificado como CLAA-119. En noviembre del mismo año fue enviada al Pacífico, aunque se retrasó en la costa oeste de los EE. UU. Y no llegó a Japón hasta el 1 de junio de 1950. Su primera tarea fue patrullar el estrecho de Tsushima, por lo que estuvo disponible de inmediato cuando la Guerra de Corea comenzó el 25 de junio de 1950.

Su función inmediata era patrullar la costa al sur del paralelo 38 para protegerse de posibles ataques anfibios de Corea del Norte. Durante este período también llevó a cabo el primer bombardeo en tierra de la Armada de los EE. UU. De la guerra, alcanzando objetivos en Bokuki Ko (29 de junio) y el primer enfrentamiento naval de EE. UU., Cuando hundió tres torpederos cerca de Chumonchin Chan (2 de julio). El 18 de julio formó parte de una flotilla aliada que bombardeó a las tropas norcoreanas cerca de Yongdok.

Su primera gira coreana terminó poco después de esto, y el 2 de agosto se unió a la Séptima Flota en Okinawa. Fue buque insignia de la Fuerza de Formosa del 4 de agosto al 29 de octubre.

A esto le siguió su segundo período de servicio fuera de Corea, esta vez actuando como parte de la pantalla del portaaviones para el Fast Carrier Task Force que opera frente a la costa este de Corea. Esta gira duró hasta 1951, antes de que la enviaran de regreso a los EE. UU. Para una reparación, y llegó a Long Beach el 1 de mayo de 1951.

Después de un hechizo operando en la costa oeste de EE. UU., Juneau Regresó al Lejano Oriente para una tercera gira coreana. Llegó a Yokosuka el 19 de abril de 1952 y apoyó a los portaaviones frente a la costa coreana desde entonces hasta octubre. Luego regresó a los Estados Unidos una vez más, llegando a Long Beach el 5 de noviembre.

Esto puso fin a su servicio en la Guerra de Corea. Fue utilizada para entrenamiento y operaciones en la costa oeste hasta abril de 1953. Luego se unió a la Flota del Atlántico por un breve período, antes de partir el 13 de mayo para unirse a la 6ª Flota en el Mediterráneo una vez más. Esto duró hasta octubre de 1953 y fue seguido por un breve período frente a la costa este de EE. UU. Siguió una última gira con la 6ª Flota, pero a su regreso fue puesta en reserva (23 de marzo de 1956) y luego dada de baja (23 de julio de 1956). No permaneció en la reserva por mucho tiempo y fue eliminada en 1959. Fue vendida como chatarra en 1962.


Ver el vídeo: Monster 43lb King Salmon! Epic Battle! Salmon Fishing - Juneau, Alaska! JUNE 2020


Comentarios:

  1. Goltigami

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